原付を卒業して125ccスクーターに乗りたい。そう考えて「小型二輪免許」を調べている方は多いと思います。ただ正直なところ、小型二輪の合宿免許は対応校が非常に少ないのが現状なんですよね。費用を調べてみると普通二輪との差がかなり小さくて、「それなら普通二輪でよくない？」ってなるケースがほとんどです。この記事では小型二輪免許の費用・期間と、あえて普通二輪を取った方がいい理由まで正直にまとめました。
小型二輪免許の基本情報
まず小型二輪免許がどんな免許なのか、ざっくり把握しておきます。
- 排気量：〜125cc（原付二種）
- AT限定は通学で最短2日（1日4時限×2日）で取得可能
- 合宿対応校は全国でも非常に少ない
- 費用の目安：10〜13万円
2018年の法改正で通学AT限定が最短2日に短縮されたのが大きくて、「わざわざ合宿に行く必要がない」と考える人が増えました。その結果、合宿で小型二輪を扱う教習所がどんどん減っているんですよね。
小型二輪と普通二輪の費用比較
ここが一番大事なポイントです。小型二輪と普通二輪の費用差を見ると、「え、これだけ？」ってなる人が多いと思います。
- 小型二輪AT（合宿）：10〜13万円
- 普通二輪MT（合宿）：13〜18万円
- 費用差：わずか3〜5万円
ぶっちゃけ、3〜5万円の追加で400ccまでのバイクに乗れる普通二輪が取れるのは破格です。125ccスクーターだけでなく、250ccや400ccのバイクにも乗れるようになるわけで、コスパだけで見れば普通二輪の方が圧倒的に上。飲み会を数回我慢するくらいの金額差で、将来の選択肢がまるっきり変わります。
それでも小型二輪を選ぶメリット
「じゃあ小型二輪を取る意味ないじゃん」と思うかもしれませんが、用途が明確な人には合理的な選択です。判断基準は「大きいバイクに乗る可能性が1%でもあるかどうか」。
- 125ccスクーター（PCX・アドレスなど）にしか乗らない方
- 通勤・通学の足として使うだけの方
- できるだけ短期間で取りたい方（通学AT最短2日）
- 教習時間が少ない分、体力面のハードルが低い
通勤用の125ccスクーターだけが目的で、ツーリングにも興味がないという方なら、小型二輪で十分です。
小型二輪を合宿で取りたい場合
合宿で小型二輪を取りたい場合、まずは比較サイトで対応校を検索するところから始まります。ただ、見つからないケースの方が多いのが現実です。
- 通学で小型二輪ATを取る（最短2日で取得可能）
- 合宿で普通二輪MTを取る（3〜5万円追加で選択肢が大幅に広がる）
正直なところ、予算が許すなら普通二輪MTを合宿で取る方がおすすめです。僕自身、車の免許をAT限定で取って「MTにしておけばよかったかな」と一瞬思ったことがあるので、免許は広い方を取っておいて損はないと感じています。
まとめ
- 小型二輪免許は合宿対応校が非常に少ないのが最大のネック
- 普通二輪との費用差はわずか3〜5万円で、コスパは普通二輪が上
- 125ccスクーターだけが目的なら通学AT最短2日という選択肢もある
- 大きいバイクに乗る可能性が少しでもあるなら普通二輪MTがおすすめ
- 自分の用途を明確にしてから免許の種類を決めるのが大事
