自分が合宿免許を申し込んだとき、まさにこの「ATかMTか」で悩みました。もう10年以上前の話ですが、当時は周りに「ATで十分」派と「MTにしとけ」派が半々くらいいて、余計に迷ったのを覚えています。結局AT限定で取りましたが、今のところ困ったことはありません。ここでは、費用・期間・メリデメをすべて比較した上で、どちらを選ぶべきかの判断基準をまとめました。
ATとMTの費用差は2〜7万円
まず一番気になる費用の違いから。正直なところ、思ったほど大きくは変わりません。
- AT：20〜30万円台
- MT：22〜32万円台
- 費用差：2〜7万円（教習所・時期による）
この2〜7万円をどう捉えるかがポイントです。「数万円で将来の選択肢を買える」と見るか、「使わない可能性が高い資格に払う意味あるか」と見るか。この先のメリデメを読んでから判断した方が後悔しないと思います。
期間差は約2日だけ
期間の差も意外と小さいです。この2日のために悩むかどうか、という感じ。
- AT：最短13〜14日
- MT：最短15〜16日
- 期間差：約2日
ATが2日短いのは、MTにあるクラッチ操作の教習がない分です。ただ合宿全体で見れば2日の差はわずかなので、「2日早く帰れるからAT」という理由だけで選ぶのはもったいない気がします。どちらが自分の将来に合っているかで判断した方がいいです。
ATを選ぶメリット
「とにかく楽に・安く・早く」が最優先なら、ATは合理的な選択です。自分もこのタイプだったのでAT限定にしました。
- 教習が簡単で延長率が低い。クラッチ操作がないのでストレスが少ない
- 費用がMTより2〜7万円安い
- 期間がMTより2日短い
- 現在のAT車普及率は98%超。日常の運転で困ることはほぼない
ぶっちゃけ、日常的に乗るのがAT車だけなら、MT免許は使わない資格になる可能性が高いです。「将来MTに乗る予定が全くない」と断言できるなら、ATで十分だと思います。
MTを選ぶメリット
一方で、「少しでもMTに乗る可能性がある」なら、最初からMTで取っておく方がトータルで安く済みます。後からAT限定解除するのは意外と面倒なんですよね。
- MT免許があればAT車もMT車も両方運転できる
- 就職で有利になるケースがある（営業車・社用車・配送車はMTの場合も）
- レンタカーや海外での運転でMT車しか選べない場面がある
- 後からAT限定解除をするよりも、最初からMTで取る方が安い
AT限定解除は別途6〜10万円、2〜4日かかります。最初にMTで取っておけば費用差2〜7万円で済むので、将来の保険としてはかなりコスパが良いんですよね。
迷っているならMTの方が後悔しにくい
結論として、「決めきれない」状態なら個人的にはMTをおすすめします。理由はシンプルです。
- MTからATへの変更は不要だが、ATからMTへの変更は別途費用と時間がかかる
- 費用差2〜7万円・期間差2日は、将来の保険料としては安い
- クラッチ操作は合宿の短期集中なら確実に身につく
「ATで取ったけど、やっぱりMTにすればよかった」と後悔する人は一定数いますが、逆パターンはほとんど聞きません。自分はAT限定ですが、仕事でMT車を運転する機会がないので特に困っていない、というだけの話です。仕事で車を使う可能性がある人は、MT一択だと思います。
まとめ
- ATは安い・早い・簡単。日常の運転だけならATで困ることはほぼない
- MTは選択肢が広い。就職や海外レンタカーでMTが必要になる場面もある
- 費用差2〜7万円、期間差2日。将来の保険と考えればMTのコスパは良い
- AT限定解除は別途6〜10万円かかるので、迷うくらいなら最初からMTが無難
- 「MT車に乗る予定が全くない」と断言できるならATで十分
