合宿免許のバイクはATとMTどっち？｜違い・費用・おすすめを解説

バイク免許を取るとき、ATとMTどちらを選べばいいのか迷いますよね。結論から言えば、MT一択です。実際にバイク免許取得者の約98％がMTを選んでいます。この記事ではATとMTの違い、費用差、そしてMTが圧倒的に選ばれる理由を解説します。

バイクのATとMTって車と同じ感覚で考えていいの？

バイクのATとMTの違い

まず基本的な違いを整理しましょう。

車の場合はAT車が主流ですが、バイクの世界ではMT車（ギア付きバイク）が主流です。スポーツバイク、ネイキッド、アメリカンなどの人気ジャンルはほとんどがMTです。

費用差は1万円くらいなんだ、思ったより小さいね

費用と期間の比較

意外かもしれませんが、ATとMTの費用差はほとんどありません。AT限定は技能教習が2〜3時限少ないだけで、宿泊日数はほぼ同じです。費用の面でATを選ぶメリットはほとんどないと言えます。

MTが多数派みたいだけど、具体的にどんなメリットがあるんだろう

MTが選ばれる3つの理由

理由1：乗れるバイクの選択肢が圧倒的に広い

MT免許があればギア付きバイクもスクーターも両方乗れます。逆にAT限定ではスクーターしか乗れません。将来バイクの趣味が広がったときに後悔しないためにも、MTを取っておくのが賢い選択です。

理由2：教習内容はそこまで難しくない

「クラッチ操作が難しそう」と心配する方が多いですが、合宿の短期集中教習なら体が自然に覚えてくれます。1日目は戸惑っても、3日目には無意識にクラッチ操作ができるようになる人がほとんどです。

理由3：費用差がほとんどない

前述のとおり費用差は0〜2万円程度。この差額で将来の選択肢が大きく広がるなら、MTを選ぶ方が圧倒的にお得です。

スクーターしか乗らないならATで十分ってことか。納得！

ATを選んでもいいケース

ごく少数ですが、ATを選ぶメリットがあるケースもあります。

ただし、これらに該当しない方は迷わずMTを選んでください。

結局どっちがいいか、自分の使い方次第なんだね

まとめ